Logotyp
Unionpedia
Kommunikation
Ladda ned på Google Play
Ny! Ladda ner Unionpedia på din Android™-enhet!
Fri
Snabbare tillgång än webbläsare!
 

Arvidsjaurs Järnvägsförening

Index Arvidsjaurs Järnvägsförening

Arvidsjaurs Järnvägsförening, som bildades 1986, reparerar och underhåller äldre järnvägsfordon samt anordnar järnvägsresor i kommunen.

14 relationer: Diesellok, Dressin, E2, Inlandsbanan, Järnvägslinjen Jörn–Arvidsjaur, Järnvägsolyckan i Akkavare, Jörn, Jokkmokks marknad, Rallarmuseet i Moskosel, Rälsbuss, Slagnäs, Storavan, T21, Y6-generationen.

Diesellok

V5, tillvetkat av Henschel på 1970-talet. Diesellok är lokomotiv som drivs av en eller flera dieselmotorer.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Diesellok · Se mer »

Dressin

Fyrhjulig cykeldressin för nöjesresor. Pumpdressin. Dressin (av franska draisine, efter uppfinnaren Karl Drais) är ett litet järnvägsfordon som framför sig själv.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Dressin · Se mer »

E2

Det finns flera artiklar med förkortningen E2 eller E 2.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och E2 · Se mer »

Inlandsbanan

Inlandsbanan är en svensk järnväg som går mellan Kristinehamn i söder och Gällivare i norr, totalt en sträcka av 1 288 kilometer (om sträckan Östersund–Brunflo, vilken är 15 kilometer och gemensam med Mittbanan, räknas in).

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Inlandsbanan · Se mer »

Järnvägslinjen Jörn–Arvidsjaur

Järnvägslinjen Jörn–Arvidsjaur går mellan Stambanan genom övre Norrland och Inlandsbanan och är en av tre tvärbanor i övre Norrland.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Järnvägslinjen Jörn–Arvidsjaur · Se mer »

Järnvägsolyckan i Akkavare

Järnvägsolyckan i Akkavare inträffade den 28 mars 1956 mellan Akkavare och Arvidsjaur på Inlandsbanan då en rälsbuss kolliderade med ett ångloksdraget lokalgodståg.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Järnvägsolyckan i Akkavare · Se mer »

Jörn

Jörn (umesamiska Jyörra, sydsamiska Jyörra, finska Jyrän) är en tätort i Skellefteå kommun, belägen 54 km nordväst om Skellefteå.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Jörn · Se mer »

Jokkmokks marknad

Jokkmokks marknad är en årlig vintermarknad i Jokkmokk som grundades 1605 och hålls den första torsdagen till lördagen i februari.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Jokkmokks marknad · Se mer »

Rallarmuseet i Moskosel

Interiör. Rallarmuseet i Moskosel, ligger i Moskosels gamla station i Arvidsjaurs kommun.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Rallarmuseet i Moskosel · Se mer »

Rälsbuss

rälsbuss littera Y7 på Gävle centralstation. Rälsbuss littera Y31, Bombardier Itino, från 2000-talet. En rälsbuss är en bussliknande motorvagn för järnväg.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Rälsbuss · Se mer »

Slagnäs

Slagnäs (umesamiska Sláhka) är en tidigare småort i Arjeplogs kommun.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Slagnäs · Se mer »

Storavan

Storavan är en reglerad sjö i Arjeplogs kommun och Arvidsjaurs kommun i Lappland som ingår i. Sjön är meter djup, har en yta på kvadratkilometer vid normalvattennivån och befinner sig meter över havet.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Storavan · Se mer »

T21

T21, ursprungligen T2, inköptes av SJ i mitten av 1950-talet för att ersätta ånglok på sidolinjer.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och T21 · Se mer »

Y6-generationen

Y6-generationen är en rälsbusserie som konstruerades i slutet av 1940-talet av SJ:s maskinbyrå för att ersätta den tidigare Hilding Carlsson-rälsbussen. Serien omfattade flera olika diesel- och elrälsbussar samt en mängd varianter av släpfordon. Efter genomfört konstruktionsarbete begärde SJ in anbud hos diverse tillverkare, även Hilding Carlsson. Y6-generationen kom dock att tillverkas av ASJ, Hägglund & söner, Kalmar Verkstad och Märstaverken. Y6-generationen kom att bli helt dominerande på mindre linjer från slutet av 1950-talet fram till att de ersattes av Y1 under 1980-talet. Eftersom den även fanns i en elversion som var samkörbar med dieselvarianten, kom den att användas i lokaltågstrafik även på stambanorna. Ombyggnad med bekvämare säten gjorde rälsbussarna användbara i fjärrtågstrafik, bland annat på Inlandsbanan. Y6-generationens historia kom inte att ta slut i och med att SJ tog dem ur passagerartrafik under 1980-talet. Många av fordonen överfördes i stället till banavdelningen, senare Banverket / Trafikverket, för användning som elrevisionsvagnar, personaltransport, verktygslager och liknande uppgifter. Dessa vagnar är fortfarande vanliga även om de på senare år har börjat att bytas ut mot modernare fordon.

Ny!!: Arvidsjaurs Järnvägsförening och Y6-generationen · Se mer »

Omdirigerar här:

AJF.

UtgåendeInkommande
Hallå! Vi är på Facebook nu! »