Logotyp
Unionpedia
Kommunikation
Ladda ned på Google Play
Ny! Ladda ner Unionpedia på din Android™-enhet!
Ladda ner
Snabbare tillgång än webbläsare!
 

Mercedes-Benz W23 och Pendelaxel

Genvägar: Skillnader, Likheter, Jaccard Likhet Koefficient, Referenser.

Skillnad mellan Mercedes-Benz W23 och Pendelaxel

Mercedes-Benz W23 vs. Pendelaxel

Mercedes-Benz 150 Mercedes-Benz 130 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1934 och 1936. En pendelaxel är en enkel typ av individuell hjulupphängning som först användes på flygplan i början av 1900-talet.

Likheter mellan Mercedes-Benz W23 och Pendelaxel

Mercedes-Benz W23 och Pendelaxel har 3 saker gemensamt (i Unionpedia): Mercedes-Benz, Svansmotor, Växellåda.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 320 B Cabriolet från 1938 i Utstein, Norge, den 1 augusti 2009 En klassisk Mercedes-Benz, Mercedes-Benz W186. Mercedes-Benz S-klass Mercedes-Benz är ett tyskt bilmärke som tillverkar bilar, bussar, lastbilar, skåpbilar och minibussar inom koncernen Mercedes-Benz Group, där man även har varumärkena Maybach och Smart.

Mercedes-Benz och Mercedes-Benz W23 · Mercedes-Benz och Pendelaxel · Se mer »

Svansmotor

Svansmotorns placering. Škoda Rapid med svansmotor. På bilden syns motorhuvens placering bakom bakaxeln. Svansmotor eller bakmotor innebär att motorn i ett fordon är monterad längst bak, bakom bakaxeln.

Mercedes-Benz W23 och Svansmotor · Pendelaxel och Svansmotor · Se mer »

Växellåda

Växellådan är en del av drivlinan (kraftöverföringen) mellan motor och drivhjul i motorfordon.

Mercedes-Benz W23 och Växellåda · Pendelaxel och Växellåda · Se mer »

Listan ovan svarar på följande frågor

Jämförelse mellan Mercedes-Benz W23 och Pendelaxel

Mercedes-Benz W23 har 22 relationer, medan Pendelaxel har 26. Eftersom de har gemensamt 3, är Jaccard index 6.25% = 3 / (22 + 26).

Referenser

Den här artikeln visar sambandet mellan Mercedes-Benz W23 och Pendelaxel. För att få tillgång till varje artikel från vilken informationen extraherades, vänligen besök:

Hallå! Vi är på Facebook nu! »